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时间:2020年03月28日 22:30 作者:美联储+特朗普齐放大招,疯狂的救市计划能成功吗? 浏览量:48748239

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不过最近是特殊时期,提一点也许大家会关心的,就是ICON的空调系统具备符合CN95标准的空气过滤能力。

浅尝之后,我觉得想买的朋友真的不用介意三缸。一个是因为三缸一定是未来十几万级别车型的大势,第二个因为高品质的三缸发动机是可以做到跟以往四缸发动机一样的水平的,甚至因为三缸发动机的单缸容量比较大,它的低扭反应和低扭情况之下的油门响应甚至可能会更好。

弹出式的电子门把手跟保时捷最新一代911相似,增添了科技感。

ICON其余车型也都是货源充足,不过暂时还没优惠。

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ICON其余车型也都是货源充足,不过暂时还没优惠。

ECO模式我没试,但我认为舒适模式已经足够省油了,日常转速也不会很高。下坡、巡航的时候还时不时给你关一下发动机;需要开快的时候,降挡反应也ok。所以我个人比较喜欢Comfort舒适模式。

ECO模式我没试,但我认为舒适模式已经足够省油了,日常转速也不会很高。下坡、巡航的时候还时不时给你关一下发动机;需要开快的时候,降挡反应也ok。所以我个人比较喜欢Comfort舒适模式。

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浅尝之后,我觉得想买的朋友真的不用介意三缸。一个是因为三缸一定是未来十几万级别车型的大势,第二个因为高品质的三缸发动机是可以做到跟以往四缸发动机一样的水平的,甚至因为三缸发动机的单缸容量比较大,它的低扭反应和低扭情况之下的油门响应甚至可能会更好。

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加速表现也挺猛。一方面是这个1.5T发动机的参数调校确实不错,纯看参数比什么哈弗F7(1.5T)更好;第二就是它还有个48V电机的额外辅助。所以整体的加速对于这台不算轻的车(1445公斤)来讲,表现是OK的。零百加速?体感感觉大概9秒多的样子。

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